Система автоматического
вождения AF305
Передовое решение рулевого управления для
точного земледелия
Система рулевого управления AF305 обеспечивает высокоточное управление сельскохозяйственной техникой, заменяя ручной труд, снижая трудоемкость и увеличивая автоматизацию.
Электрический автопилот
AF305
Скорость
Рабочие режимы от 0.1 до 35 км/ч
Маршруты
Прямые и кривые AB, замкнутая кривая
Точность
Технология RTK с точностью от 2 см
ISOBUS
Терминал VT и поддержка Task Controller
Совместимость
Обмен данными с другими приборами, поддержка SHP
PPP-RTK
Получение поправки со спутника с точностью 2,5 см
Связь
Встроенные средства связи LTE, Wi-Fi, Bluetooth
Гироскоп
Технология компенсации неровностей и наклонов при движении
Особенности автопилота
Простота эксплуатации
Интегрированное рулевое колесо с электроприводом обеспечивает
быструю и простую установку и снятие. Удобный интерфейс позволяет приступить к работе за 20 минут.
быструю и простую установку и снятие. Удобный интерфейс позволяет приступить к работе за 20 минут.
Автоматизированное и
интеллектуальное управление
интеллектуальное управление
Приложение позволяет планировать путь в режиме реального времени, включая повороты, прямые и кривые линии. Оно позволяет быстро выравнивать сельскохозяйственную технику и
осуществлять дистанционный контроль в режиме реального времени для точного автоуправления, что экономит время и
повышает эффективность.
осуществлять дистанционный контроль в режиме реального времени для точного автоуправления, что экономит время и
повышает эффективность.
РАСШИРЕННАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ (ISOBUS)
При установке различных сельскохозяйственных инструментов с
соответствующими аппаратными модулями под ISOBUS улучшаются
сельскохозяйственные процессы от обработки почвы до сбора
урожая. Встроенная высокоточная компенсация рельефа
обеспечивает оптимальную производительность на сложных участках с помощью всего одной машины.
соответствующими аппаратными модулями под ISOBUS улучшаются
сельскохозяйственные процессы от обработки почвы до сбора
урожая. Встроенная высокоточная компенсация рельефа
обеспечивает оптимальную производительность на сложных участках с помощью всего одной машины.
Передовые коррекционные службы
Надежная антенна гарантирует отличную стабильность сигнала в
условиях ненадежного приема. Наслаждайтесь работой с точностью до ±2,5 см, используя различные службы коррекции, такие как PPP, VRS, RADIO и PPP-RTK, без использования базовой станции.
условиях ненадежного приема. Наслаждайтесь работой с точностью до ±2,5 см, используя различные службы коррекции, такие как PPP, VRS, RADIO и PPP-RTK, без использования базовой станции.
Автоуправление без проблем
Вы можете работать уверенно и эффективно, полагаясь на нашу
проверенную на рынке технологию, подкрепленную круглосуточной
удаленной поддержкой со стороны глобальной сервисной сети.
проверенную на рынке технологию, подкрепленную круглосуточной
удаленной поддержкой со стороны глобальной сервисной сети.
Сферы применения
Точный посев
Система автоматического вождения незаменима при сборе, повышая точность размещения семян и снижая трудозатраты, что увеличивает эффективность сельского хозяйства
Внесение и защита
Система автоматического отключения секций опрыскивателя позволяет эффективно управлять расходом препарата и повышает точность внесения
Уборка урожая
Система автоматического вождения, установленная на комбайн, значительно увеличивает эффективность и точность уборки сельскохозяйственных культур
подготовка почвы
Система автоматического вождения незаменима при подготовке почвы , так как она значительно увеличивает эффективность и точность сельскохозяйственных работ
Полевой компьютер T101Pro
Светодиодный дисплей
10,1 дюйма
1280 x 800 p
750 нит
Интерфейс ввода/вывода
DI * 2, DO * 2
USB 2.0 * 1
Выход 12 В постоянного тока * 2
Система
8-ядерный, 2 ГГц
2 ГБ ОЗУ
32 ГБ ПЗУ
Android 12.0
10,1 дюйма
1280 x 800 p
750 нит
Интерфейс ввода/вывода
DI * 2, DO * 2
USB 2.0 * 1
Выход 12 В постоянного тока * 2
Система
8-ядерный, 2 ГГц
2 ГБ ОЗУ
32 ГБ ПЗУ
Android 12.0
GNSS-приемник R70
Точность позиционирования RTK
(среднеквадратичное значение)
По горизонтали: 8 мм + 1 мм/км
По вертикали: 15 мм + 1 мм/км
Время инициализации: <5 с (обычно)
Надежность инициализации: > 99,9%
Время первой коррекции: <30 с
Орбитальная группировка
BDS, GPS, ГЛОНАСС, Galileo,
QZSS, SBAS, L-диапазон
Частотные диапазоны
BDS: B1I/B2I/B3I/B1C*/B2b*
GPS: L1C/A/L2P(Y)/L2C/L5
Galileo: E1/E5a/E5b/E6*
ГЛОНАСС: G1/G2
QZSS: L1C/A/L2C/L5 SBAS: L1C/A
(среднеквадратичное значение)
По горизонтали: 8 мм + 1 мм/км
По вертикали: 15 мм + 1 мм/км
Время инициализации: <5 с (обычно)
Надежность инициализации: > 99,9%
Время первой коррекции: <30 с
Орбитальная группировка
BDS, GPS, ГЛОНАСС, Galileo,
QZSS, SBAS, L-диапазон
Частотные диапазоны
BDS: B1I/B2I/B3I/B1C*/B2b*
GPS: L1C/A/L2P(Y)/L2C/L5
Galileo: E1/E5a/E5b/E6*
ГЛОНАСС: G1/G2
QZSS: L1C/A/L2C/L5 SBAS: L1C/A
Электромотор EMS-2
Интерфейс данных
шина CAN
RS232
Аналого-цифровое преобразование
Электрические параметры
Диапазон напряжения питания двигателя:
9–36 В ПОСТ. ТОКА
Протокол связи: MODBUS
Физическая производительность
Пиковый крутящий момент: 9 Н-м
Размеры: Диаметр: 181,5 мм
Высота: 60,4 мм
Вес: 2,8 кг
Рабочая температура: от -20 до +70 °C
Температура хранения: от -40 до +85 °C
Внешний материал: алюминиевый сплав
Номинальная скорость: 100 об/мин
шина CAN
RS232
Аналого-цифровое преобразование
Электрические параметры
Диапазон напряжения питания двигателя:
9–36 В ПОСТ. ТОКА
Протокол связи: MODBUS
Физическая производительность
Пиковый крутящий момент: 9 Н-м
Размеры: Диаметр: 181,5 мм
Высота: 60,4 мм
Вес: 2,8 кг
Рабочая температура: от -20 до +70 °C
Температура хранения: от -40 до +85 °C
Внешний материал: алюминиевый сплав
Номинальная скорость: 100 об/мин
Закажи сейчас!
Отправляя данные этой формы, Вы соглашаетесь на обработку Ваших персональных данных